铆接是飞机装配连接的基础制造技术,国内目前仍普遍采用手工制孔和铆接的方式，易导致飞机装配质量不高、效率低、协调困难，难以实现自动化和柔性装配。
为满足飞机机体结构高质量，使用长寿命的发展要求，实现高质量、长寿命、低成本、高效率的装配连接，飞机长寿命连接的自动化制孔技术的机理及工艺试验研究，具体如下：
（1）分析了国内外飞机装配连接技术及长寿命制孔技术的研究现状及发展趋势，对先进连接技术：自动钻铆技术、机器人制孔技术进行了简要的阐述，分析了国内飞机装配连接技术与国外的差距，提出了本课题的研究目的和研究意义。
（2）研究了制孔基础理论，分析了麻花钻的主要结构参数，探讨了钻削力组成及其影响因素，深入研究了制孔毛刺生长的相关机理，建立了制孔毛刺生长切削模型，并搭建了自动化制孔的试验及检测平台。
（3）开展了航空薄壁件制孔工艺试验，探讨了自动化制孔工艺方法，进行了制孔质量控制工艺试验及刀具优选试验，提出了一种分层进给制孔工艺，优化控制毛刺形态和尺寸，分析了工艺参数、刀具结构参数对孔加工质量的影响规律，针对自动化制孔技术，给出了较优的加工工艺参数及刀具结构参数。
（4）探讨了孔加工质量控制的薄壁铆接构件连接质量，研究了铆接钉孔表面接触机理，分析了不同孔径精度，不同孔壁表面粗糙度下铆接干涉量的大小及均匀性、构件疲劳寿命的情况，给出了合理的孔加工质量控制指标，初步建立自动化制孔工艺保障控制体系。